Найдём способ сэкономить!
Мы понимаем: иногда важно уложиться в бюджет. Хорошая новость — в большинстве случаев цену можно снизить. Выберите подходящий вариант:
1) Удешевить товар за счёт изменений в конструкции/комплектации
Самый быстрый способ снизить стоимость — упростить товар. Можно изменить: размеры, материалы, комплектацию, функциональность, дизайн.
2) Пересчитать цену на товар «под заказ»
Если товар изготавливается под заказ, мы можем оптимизировать стоимость: подобрать выгодные материалы, оптимизировать логистику, предложить альтернативы без потери качества.
3) Получить оптовую скидку (от 2-х единиц)
Планируете купить несколько товаров? Чем больше количество — тем выгоднее цена.
4) Нашли дешевле на другом сайте?
Пришлите ссылку на российский сайт — постараемся предложить условия выгоднее.
Напишите нам удобным способом, укажите интересующий вариант:
Ангар «Зенит» задуман как рабочий инструмент для тех, кто не может позволить себе зависеть от случайной погоды и чужой инфраструктуры. Его размеры 32×20×10 м позволяют одновременно размещать несколько самолётов бизнес-авиации или региональных лайнеров, а также оборудовать зоны технического обслуживания, склад запчастей и места для персонала.
Он особенно полезен:
- авиакомпаниям и чартерным операторам, которые расширяют парк и ищут гибкое решение для новых направлений;
- владельцам частных самолётов и вертолётов, мечтающим о собственном тёплом гараже для авиатехники;
- сервисным компаниям и центрам ТО, которым нужен просторный, но мобильный цех;
- службам на удалённых и северных объектах, где капитальное строительство затруднено или невозможно.
Вместо многолетних стройплощадок вы получаете готовое пространство, в котором можно работать практически сразу после установки.
Какие задачи решает ангар для бизнеса?
- Защита дорогостоящей техники. Самолёты и вертолёты больше не стоят под открытым небом, не обмерзают и не выгорают.
- Сокращение расходов на обслуживание. Меньше противообледенительных обработок, меньше внеплановых ремонтов, более долгий срок службы агрегатов и покрытия.
- Готовность к вылету круглый год. Самолёт хранится в тёплом, сухом объёме: зимой он быстрее выходит на линию, летом не перегревается.
- Гибкость инфраструктуры. Ангар можно перевезти на другую площадку, масштабировать парк, быстро разворачивать временные базы и закрывать сезонные задачи.
- Экономия на строительстве. Нет тяжёлого фундамента, сложных разрешений и многомесячных стройработ — ангар не относится к капитальным зданиям, но выполняет их функции.
Конструкция и материалы: надёжность под воздушным куполом
Пневмокаркас ангара построен на системе воздухонесущих секций с постоянным наддувом. Когда внутрь подаётся воздух, секции образуют жёсткую арочную структуру, которая равномерно распределяет снеговые и ветровые нагрузки по всей поверхности. Такая схема позволяет обходиться без тяжёлых металлокаркасов и сохраняет удивительную лёгкость всей конструкции при внушительных размерах.
Наружная оболочка выполнена из армированного ПВХ. Эта ткань сочетает в себе прочность и эластичность: она не растрескивается на морозе, не деформируется при летней жаре, устойчива к влаге, соли, пыли и промышленным газам. За счёт светлого цвета оболочка хорошо отражает солнечные лучи, а внутренняя поверхность способна равномерно рассеивать искусственный свет, создавая комфортное освещение рабочего пространства.
Особое внимание уделено воротам. Они собраны из независимых надувных секций: чтобы открыть проём, достаточно стравить воздух только в нужных модулях. Не нужны тяжёлые направляющие, громоздкие роликовые системы и дорогое обслуживание. Если один сегмент повреждён, его можно заменить отдельно, не демонтируя весь проём — это экономит время и деньги, когда ангар уже вовсю используется.
Климат и комфорт: как внутри создаётся рабочее пространство
Внутри «Зенит» формируется герметичный объём, который легко превращается в полноценный цех обслуживания. Через технологические отверстия подключаются системы вентиляции и отопления, при необходимости — кондиционирования и осушения.
Большую часть времени вам не нужно думать о погоде:
-
зимой ангар удерживает тепло и не даёт образовываться льду на поверхности самолёта, сокращая время предполётного прогрева;
- летом пространство не перегревается, что особенно важно для бортовой электроники и комфортной работы техник.
Персонал получает ровное освещение, сухой пол и отсутствие сквозняков. Когда механик не мёрзнет на ветру под крылом, а работает спокойно и внимательно в тёплом свете прожекторов, снижается риск ошибок и повышается качество обслуживания. Это напрямую отражается на безопасности полётов и репутации компании.
Монтаж, мобильность и экономика проекта
- Минимальные требования к площадке. Нужна ровная поверхность — бетон, асфальт или подготовленный грунт. Тяжёлый фундамент не обязателен.
- Быстрый запуск. Полотно раскладывается, подключается система наддува, ангар набирает форму, крепится по периметру — и через короткое время готов к эксплуатации.
- Мобильность. Если меняется маршрут, точка базирования или проект, ангар можно демонтировать, перевезти и развернуть заново. Вложения остаются с вами, а не «цементируются» в одном месте.
- Экономия до 70 % по сравнению с капитальными зданиями. Вы сокращаете строительно-монтажные работы, сроки ввода в эксплуатацию и объём документов, получая при этом ту же полезную площадь.
Такое сочетание характеристик делает надувной ангар не просто альтернативой металллокаркасным сооружениям, а отдельным классом инфраструктуры, в котором мобильность и экономия работают на вашу прибыль.
Сценарии использования: от частного джета до северного аэродрома
Частный владелец получает тёплый личный гараж для самолёта или вертолёта. В ангаре можно проводить регламентные работы, встречать гостей, хранить дополнительное оборудование, не переживая за внезапный снегопад или грозу. Самолёт всегда готов к вылету, а внешний вид борта не портится из-за многолетней стоянки под открытым небом.
Авиакомпания или чартерный оператор используют ангар как расширение существующей инфраструктуры. Когда парк растёт, а свободных мест в старых ангарах не хватает, пневмокаркасный комплекс позволяет быстро нарастить мощности без долгих согласований. При изменении маршрутов базу можно переместить ближе к новым направлениям — вместе с техникой и персоналом.
На удалённых и северных объектах такой ангар становится единственно возможной формой капитальной, но мобильной защиты. Там, где нельзя строить тяжёлые здания на вечной мерзлоте или это экономически нецелесообразно, надувной комплекс создаёт тёплую точку опоры для самолётов и вертолётов, доставляющих людей, грузы и оборудование.
Надувной авиационный ангар «Зенит» 32×20×10 м объединяет в себе то, что раньше казалось несовместимым: крупный размер, серьёзную защиту техники, мобильность и заметную экономию бюджета. Вместо долгой стройки вы получаете работающий объект, который можно адаптировать под ваши задачи, перемещать между площадками и масштабировать вместе с бизнесом 🚀
Если вы хотите, чтобы ваши самолёты жили не под открытым небом, а в собственном тёплом доме, который реально работает на прибыль, самое время перевести флот под защиту пневмокаркасного ангара. Один правильный выбор сегодня может много лет экономить ваш бюджет и оберегать главную ценность — летающую технику и репутацию компании.
